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7月11日，滴滴在北京正式上调了高峰时期用车价格。根据此前滴滴发布的价格调整说明，工作日北京高峰时段起步价、里程费均调整。那么滴滴涨价谁最收益？你的出行成本究竟增加了多少？别的城市和网约车平台会跟进吗？紫金财经做了梳理！
滴滴涨价后谁最受益？
7月9日，滴滴发布了“北京市滴滴网约车价格调整说明”。根据调价方案，滴滴将北京划分为5大区域。第一区域为东城区、西城区、海淀区、朝阳区、丰台区、石景山区、昌平区、门头沟区；第二区域为顺义、通州、大兴、房山区；第三区域为密云、怀柔区；第四区域为延庆区；第五区域为平谷区。
此次价格调整涉及快车、优享、专车等服务车型，包括工作日与休息日的调整。以第一区域北京主城区为例，工作日期间，早高峰时段（06：00-10：00）滴滴快车的起步价、里程费均上涨、时长费不变。起步价由13元涨至14元，里程费由1.6元/公里上涨至1.8元/公里，时长费依然是0.8元/分钟。
调价第一天，就有滴滴用户表示，“从家到单位的行程费用上涨2-3元，肯定增加了出行成本，但是如果确实要用车，也不会因为贵了几块钱就不打了。”紫金财经实测结果与上述用户差异不大，从家到公司约7公里距离，调价前早高峰时段费用约为31元，调价后约为34元，虽然价格差距并不大，但积少成多，没有非要用车的情况，小编还是早起挤地铁吧。
不过也有用户在社交平台上吐槽：“我今天想去个地方，7公里，一看惊了……拼车35，优享53…………现在准备坐地铁。”
据北京青年报的报道，以朝阳区同一段距离为7.4公里的路程对滴滴快车进行了计价测试。在此次调整价格后，夜间时段是收费最高的，达到33.5元。而由于晚高峰车流集中，虽然在里程费上比早高峰每公里便宜0.3元，但是耗时较长，因此价格相当，均为33左右。而在调价前，该路段高峰时快车价格约为31元左右。
滴滴调整网约车价格后，滴滴司机是否会因此收益？有快车司机表示，“根据滴滴与司机的抽佣规则，若车费上调，会分摊给平台与司机，司机收入肯定有所提高”。已经有3000多单的快车司机李师傅却表示，虽然早高峰里程费、起步费均上涨，但是收入却没有明显变化。“早上都是小活儿，大部分就是个起步价。”
也有司机表示并不知道已经提价的消息：”现在滴滴平台的抽成太高，我现在普通时段都不太愿意接单，更别提早晚高峰了。”
通过了解，乘客的支出的确是增加了，司机却表示收入几乎没增长，司机收入没变化，滴滴平台抽成比例不变，那乘客的增加的支出到哪了呢？
这次滴滴涨价的目的，有一个冠冕堂皇的理由，就是在高峰时段，需求远远大于供给。没有足够的运力，靠轻微幅度的涨价，心理层面的影响更大。高峰时段的出行，对于乘客来说，不会因为多花几块钱就不出行，对于司机来说，也不会多一两块钱就愿意堵在路上。
滴滴的涨价原因站得住吗？
针对滴滴突然宣布涨价的消息，乘客颇有微词，打车价格经常变，滴滴凭什么说调就调？高峰期涨价，滴滴是在趁火打劫吗？
对此，滴滴网约车供需策略部技术总监郭飞表示，和前段时间引起热议的“水果自由”一样，供给减少、极端天气导致了蔬菜水果价格上涨，网友纷纷说吃不起水果。网约车价格受供需状况、当地消费水平、收入水平和能源价格等因素影响，其中，供需状况是最重要也是最复杂的因素。
郭飞表示，此前价格实行了两年多，但乘客总体叫车成功率较低。目前滴滴快车工作日早高峰1/5的叫车需求没有足够运力承接。价格调整是为了平衡供需作出对应的价格调整，以鼓励司机出车满足乘客出行需求，同时也鼓励乘客错峰出行，减轻高峰时段用车压力。
至于其他城市的是否会调整价格的问题，滴滴方面回应，每个城市的情况都各不相同，价格水平和价格调整都会根据城市具体情况而变化。
滴滴调价，行业其他玩家是否跟进？首汽约车方面表示，暂无计划。神州专车暂无回应。曹操出行表示，目前，每一座城市都秉承着“动态折扣机制”，根据城市当前的用车需求和车辆配比，系统自动测算折扣比例，在基础价格上进行降价，降低用户出行成本。
也有分析认为，此次涨价与其说是“缓解供需矛盾”，不如说是促进网约车企业发展的一次试探。如果这次的价格调整方案收效甚佳，那么未来网约车涨价策略将会迅速推至全国各地更多的城市，甚至带动其他网约车平台调整价格方案，从而改善网约车行业整体的价格模式。
短期内，涨价或许可以给滴滴公司以及网约车行业带来实际效益，但长久看来，如何实现网约车平台、司机、乘客三方利益共存，才是网约车行业该努力解决的问题。任何垄断行为都不可能长期被市场所接纳，有竞争才会有进步。
网约车违规涨价将进黑名单
对于滴滴涨价，中国人民大学商法研究所所长刘俊海表示，“滴滴网约车调价是市场行为，不属于政府定价行为，调价一定程度上会缓解供需失衡，但没必然逻辑联系。滴滴作为大平台调价前，应当征求消费者意见。”
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据媒体报道，7月12日上午，交通部联合国家发改委发布征求意见，其中明确表明，网约车应公开定价、加价机制。征求意见中指出，规范网约车价格行为，对网约车实行市场调节价，认为确有必要的可实行政府指导价。
网约车平台公司应主动公开定价机制和动态加价机制，通过公司网站、移动互联网应用程序（APP）等方式公布运价结构、计价加价规则，保持加价标准合理且相对稳定，保障结算账单清晰、规范、透明，并接受社会监督。
此外，道路运输经营者按照价格政策规定制定或者调整价格、网约车平台公司调整定价机制或者动态加价机制，应至少提前7日向社会公布。同时，包括巡游出租车、网约车，班车客运等所有道路运输企业在重点时段或者恶劣天气出现违规涨价等行为，也都将记入不良信用记录的“黑名单”。
意见中明确，要推动建立道路运输价格失信惩戒机制，将经营者不执行道路运输价格政策，重点时段或者恶劣天气违规涨价等扰乱市场秩序行为，作为经营者及其主要负责人不良信用记录纳入全国信用信息共享平台，实施失信联合惩戒。
涨价是网约车必经之路？
数据显示，2018年我国网约车完成客运量约200亿人次，占出租车客运总量的36.3%。前几年，网约车平台为培育用户，抢占市场份额，采取了大规模补贴的方式，通过给予司机出车补贴、乘客打车优惠等，网约车价格竞争优势明显，抢占了不少出租车的份额。
在市场成熟之后，网约车行业面临盈利压力，减少补贴、涨价增收就成为平台必须要考虑的事。
此次滴滴宣布涨价后，其他网约车平台暂无跟进动作，但有专家分析认为，企业调价一定程度上为了增加营收。平台单方调价，其他竞争对手可能也会跟进，但若用户强烈反弹，监管部门可能就要介入，因为网约车涨价不单单是平台自己的事，这里边涉及到公众出行、公众利益，影响面较宽。当然大家都希望更多网约车平台进入市场，竞争是市场经济活力之源。
过去三年，中国网约车的市场规模扩张了4倍。业内预估，未来三年内，中国网约车市场交易总额还会有翻倍增长，市场规模或将超过700亿美元。
面对巨大商机，无论是共享平台、互联网企业还是传统车企，都想分得一杯羹。网约车市场也因此“百花齐放”、“百家争鸣”。
特别是在2018年，主机厂进军网约车几乎成为一种风潮，吉利、一汽、宝马、长城、众泰、戴姆勒、上汽纷纷布局网约车，吉利的“曹操专车”、上汽的“享道出行”相继进入网约车市场。2019年6月18日，广汽集团宣布移动出行项目“如祺出行”正式上线，这意味着网约车市场又多了一位竞争者。原来是一家独大，现在是众多企业“逐鹿”这个市场。
除此之外，阿里、腾讯、美团等互联网企业也在加码布局网约车。美团推出了美团打车业务、阿里牵手哈啰出行、高德上线高德顺风车业务等。网约车市场，鏖战正酣，这也给滴滴这样的头部企业带来巨大的压力。
网约车似乎是一块让人垂涎的蛋糕，但这场马拉松竞赛远未结束，滴滴的头部企业地位能够维持多久，都未可知。在滴滴单方面宣布涨价，其他企业并未跟进的情况下，滴滴就显得特别突兀，面临的舆论压力也会更大。
对于消费者而言，更多的企业加入进来是好事，在竞争的过程中，最终受益的才会是我们！
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大家好买二手车的时候要注意四个方面：一是车源要正规，二是要签订购车合同，三是选择主流车型，四是完善车辆手续。二手车，对于很多人来说，一直都是头疼的事情。低廉实惠的价格虽然诱人，但又怕被坑。所以，如何挑选二手车就成了大家共同关心的话题，毕竟这关系到每一个消费者的利益。
在买二手车的时时候如何查询二手车原本车况详情，下面我们就教你查询方法和鉴别方法以及买二手车防坑指南。
1、线下查询车况事故记录
如果是线下查询车辆事故记录、维修保养记录的话去4S店查询即可。带上车主身份证明、购车发票等凭证去4S店找售后，他们会帮忙调出车子的维修保养记录等。
2、网上快速查询车况事故记录
车辆的事故记录、维修保养记录都是随车不随人的，车辆每一次维修保养都会在店方留下资料存档。就算是车辆前往其他4S店，都可以查到车辆的维修和保养记录。只需点击下方查询进入（也可以关注公众号：线下验车宝）就可以查询到车辆真实的事故记录、维修保养记录、出险记录等信息。这比单纯查看保养手册上的敲章要来的靠谱的多，因为4S店方的存档记录造假的概率接近为零还有包括修理店的维修记录，出险记录。
3，如果你是车商，那不用我说怎么查询你都知道，但是我们专门提供了车商风控宝，即：如何知道（查询）原车主的车是否是查封车和即将被法院查封的资产，不用我们说，车商老板都知道这是收车最大的风险，原车主如果有涉诉风险，法院执行记录，失信被执行风险，案件起诉记录以及高风险信用客户，高风险客户随时面临原车主个人名下公司名下的财产被冻结查封导致车辆无法正常过户，随时会被法院强制执行拍卖的可能。收车避免风险的唯一办法就是查询下原车主的背调情况，相信专业就如同相信你看车一样，直接点击下方：个人信用风险背调，直接查询。
二手车不同于新车，在车况、手续等方面存在一定风险。消费者只有到正规交易市场和正规公司购买车辆，后期服务才能有保证。有人说选购二手车最应该注意车辆行驶里程，过多的里程对车辆发动机及附件都有很严重的磨碎，还有人说应该注意车漆，通过车漆可以确定车辆是否有事故，等等。对此，我们罗列了10个选购二手车最应该注意的安全隐患，希望可以对大家选购二手车有帮助！
1 刹车系统
如果你的刹车踏板异常松软，或者有下沉的感觉，那说明很有可能是制动总泵除了问题。如果你生活在雪地带内或者多雨城市，请务必检查车辆的刹车线是否有生锈或异常的地方。
2 发电机、电瓶等部件
汽车上的所有零部件都是有寿命的，即使是最强的汽车零件也会出现消耗磨损，尤其是配合发动机工作的机械部件。比如发电机，转向助力泵、电瓶等部件。如果你发现发动机启动缓慢，或者无法正常一次启动，很有可能是电瓶或者发电机出现了故障。
3 排气系统
如果在选购二手车的时候发现该车排气以为严重、或者排气声音嘈杂，很有可能这辆车的排气已经出现老化。有可能三元催化器老化导致排气有异味，排气管有损伤导致声音嘈杂。
4 电器部件的检查
在选购二手车的时候，应该仔细检查车辆电器部件。例如常用的门窗电机、门窗升降器、电动门锁、雨刷器电机、天窗按键、甚至是仪表盘提示灯等。确保没有延迟顿挫，或者失灵等异常现象。
5 减震器的检查
如果你发现车辆在行驶过程中出现频繁跳动，或者发现避震有异响，你需要注意了！这很有可能是避震器出现了问题。
6 车辆散热系统
最简单最直观的就是检查发动机仪表盘上的提示灯，如果发现仪表盘上的水温提示灯亮起，很有可能你的散热系统出现了问题，比如水箱、风扇、冷却液等车辆散热系统出现了问题。
7 燃油系统的检查
一些上了岁数的老车油耗都会有一些高，这其实是常见的现象。毕竟上了岁数了，胃口也会大一些，这很正常。但是如果你发现这辆上岁数的车油耗超过了正常的范围，或者有严重刺鼻的汽油味道，那这很有可能代表这辆车的燃油系统有泄露迹象。
8 点火系统的检查
如果车辆在怠速情况下出现发动机运转不平稳，或者在点火启动时出现困难，很有可能是发动机点火系统有异常。请及时检查该车的火花塞或者点火线圈等点火系统。
9 锈迹漆面的检查
一旦在引擎盖，机舱、悬挂安装点周围形成一点点的凹陷，请及时检查，很有可能表面下方已经出现严重的问题。
10 车辆除湿的检查
如果挡风玻璃的内侧看起来总是起雾，或者发现防冻液无缘无故少了，那么加热器芯很可能已经出现问题了。
如何选购二手车，是消费者最为关心的问题。可会开车的人并不一定懂得车辆机械知识，因此，在购买车辆时，他们会邀请老司机或车辆维修人员帮忙。不过，这些人也不一定能看出车辆的所有问题。车辆维修行家未必能看出手续问题，懂交易的行家未必能看出车况问题，建议消费者到正规的评估机构请专业车辆鉴定评估人员对车辆进行全面评估。
评估人员在评估二手车时，不仅会检查车架、变速箱、发动机、底盘等关键部分，还会关注车辆的外观、车窗玻璃等容易被忽视的细节。在达成购买意向后，评估人员会指导消费者在购车合同上注明车辆的购买时间、地点和车况等，以及双方的权利和义务。
选购二手车时，消费者可以选择市场占有率比较高的车型，这些车型在后期维修时费用比较适中。最后要提醒消费者，购买二手车后也要买各类保险，规避上路风险。
如何查询车辆的保养记录和出险事故记录信息？ 事故车查询工具是一款快速真实的查询工具。用户通过输入车辆识别代码。（别称VIN码或车架号），快速帮用户甄别事故车、泡水车、火烧车。用户在购买二手车时，通过此工具可以识别出事故车，避免受到无良车商侵害，避免受到经济损失。
VIN码(车架号)又称为车辆识别代号，是指制造厂为了识别而给一辆车指定的一组号码。一个车架号唯一对应一辆车，一辆车也只有一个VIN码，VIN码在行驶证下方，以及车辆的仪表盘左侧，挡风玻璃下方可以找到。
通过车架号查询保险公司的理赔记录信息，查询车辆的出险碰撞修理情况。
现在所有的车辆都会上保险，除了必须缴纳的交强险之后，大家都会以防万一交一份商业险，出过大事故的车辆如果不报保险赔偿对当事人来说就是一次巨大损失，所以车主基本上都会让保险公司理赔。
并且车辆出险记录是随车不随车主的，这就说明，即使换了投保的保险公司，或是更换车牌号，甚至是出手卖掉，办理车辆过户手续等等，都不能更改和删除车辆的出险记录。 ?所以很多车商在看好心仪车之后，都会联系4s店查看是否有出险的记录，这不失为一个很好的方式。
车辆出险事故等问题一般都会选择打保险公司电话维保，或者送到4S店做维保。即使一些车选择不在4S店维保，但是出现事故的时候，保险公司理赔也是需要车辆到指定的4S店进行维修，而保险公司保险出险的记录以及4S店维修的记录，这些都需要做电子记录存档的，因此后期需要查询这辆车的维修保养记录以及事故出险记录，都是可以有数据可查的。我们只要通过车架号，就可以查询车辆的维修保养记录，或者保险公司的出险记录，这些信息我们就能知晓这辆车的情况了。
我们通过车辆出险记录报告就可以查询到这辆车是否有发生过出险，例如这份出险报告，会记录出险的时间，出险的原因以及出险理赔的金额，只要输入车辆的车架号就可以查询到车辆的出险记录。如果有人伤亡，一般都会记录在理赔情况里，如果没有出现人伤亡的，也会记录一些车辆的配件维修的情况。比如上面这个是一个客户在我们系统里查询到的，记录里就明确写着车上有1人伤。在报告里，我们可以根据理赔的金额，理赔情况等掌握这辆车当时出险的原因，以及是否有重大碰撞。
我们平台查询车辆出险记录和维保记录，都遵循查到收费，查询不到全额退款。所以你可以放心查询，如果这辆车保养的确实不错，在使用过程中没发生过任何出险，那么你查询以后，没查到出险记录，我们是会全额退还查询费用的。所以你就不用担心，假使这辆车确实没问题，查询结果没有，会不会也要收钱呢。只要没查到记录的，我们系统都会全额退还查询款项的。
另外，如果出险记录没查询到，那证明这辆车保养的好，在几年的用车过程中都没有出现过碰撞等事故。那还想继续查车辆的其他信息，就可以通过查询车辆在4S店的维保记录来了解这辆车在4S店维护的情况，基本也能查到这辆车的车况状态信息了。
维保记录查询这块，现在全国的4S店维修保养记录都是全部联网的，在任何一个角落都可以查询。 我们只要通过点击下方输入车辆的车架号就可以在线自助查询车辆的维保记录，了解车辆的历史车况信息，所有数据一查便知，足不出户即可查询。无需下载安装APP，手机即可一键查询，操作步骤如下：
1、微信关注公众号：本地车服，点击：车况查询，直接查询车辆维修保养记录或者查询车辆出险记录，还有保险，违章，车架号等，在此可以选择查询的产品类型。
2、手工输入车架号，如果不想手工输入，也可以点击右侧的相机图标，点击这个启动手机拍照功能可以自动识别车架号免去人工输入带来的差错。
3、对着车架号拍照即可自动识别。识别出来车架号信息，一共有17位的英文字母和数字组成的。
4、点击查询即可查询获取到车辆的维修保养记录或者查询车辆的出险记录了。?
汽车维修档案是指为每一辆汽车从购买到报废整个过程的维修保养记录，形成一个以车辆的VIN码为身份证的独一无二的电子健康档案。这样的电子化做法使得车主的车辆信息透明化，车主在查询汽车维修和保养记录是人更加方便快捷。 车辆维修保养记录，是指包含车辆维修记录、保养记录、事故记录、保险记录、盗抢记录等涉及其自身历史信息的数据进行收集，并进行系统整理、分析判定，以书面形式向委托查询方展现的一种行业文书。车辆维修保养记录是对车辆历史情况的综合记录和描述，这些信息可以清楚的反映车辆是否出过事故、有无调表、泡水、火烧等等。全国所有4S店的维保记录都可以在线联网查询。
首先，维修保养记录，可以查看到这辆车的历史车况，了解这辆车在使用过程中进行过哪些维修和保养，是否有过重大的维修记录。基本上就可以确定这辆车的历史车况了。
其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映的是这辆车是否有过重大事故，碰撞记录。车在路上行驶，如果遇上事故，首先想到的就是打保险公司电话，寻求保险理赔。因此我们通过查询这辆车的出险记录，就能知道这辆车是否有在行驶过程中有过事故了。
这两份报告都可以通过手机微信关注公众号：车博士车况报告，自己自助查询。输入车辆的车架号信息即可获取到。
二手车交易有风险，但只要学会运用一些工具软件查清楚车辆各方面情况，风险将会大大减少。
收车时，先查4S维修保养记录，再查出险记录，大家一定要记得以“双记录”来作为现场判断车辆的参考依据。二手车的出险记录和保险记录都可以车博士车况报告上查询到，出险记录和保险记录可以作为二手车鉴定的参考资料。
下面我们讲讲新交规的实施规定，提醒注意大家出行安全，同样你要是查违章也可关注公众号：车博士车况报告，可以查自己的违章，也可以查非本人车辆违章情况。感谢大家关注。在此祝大家行车行好运，出门天天发。
常近日，新修订之后的《道路交通安全违法行为记分管理办法》管理办法将于2022年4月1日正式实施。那么新的管理办法实施之后，将会取代之前《道路交通安全法》附则《道路交通安全违法行为记分分值》中相关道路交通安全违法行为的记分规定。其实也就是说自2022年4月1日起，对于驾驶证的扣分就会有新的变化，那么，跟随我们一起来看具体相关记分的规定及变化。
先说记分规定变化比较大的，就是增加了一次记9分的相关道路交通违法行为，注意是一次记9分，驾驶证一个记分周期是12分，直接就是记9分。具体一次记9分的相关条款如下：
机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：
(一)驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；
(二)驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；
(三)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的；
(四)驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的；
(五)驾驶与准驾车型不符的机动车的；
(六)未取得校车驾驶资格驾驶校车的；
(七)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。
具体的解释来看，第1条就是对于超载或者说超员的记分规定，这里就区分了是驾驶7座以上载客汽车，超过核定人数50%以上，没有达到100%的，一次记9分。7座以上车型，超载50%以上，比如8座车，载客在12人到16人之间的，就是超载50%以上，未到100%。
第2条的相关车辆超速50%以上的记分规定，根据之前附则《记分分值》中的记分规定，对于超速50%的，包括驾驶除条款所述车型的其它机动车，是一次记12分的。这一条款降低了对于超速50%以上的记分，由一次记12分降为一次记9分，驾驶其它机动车超速50%的，则降为了一次记6分。
第3条是关于高速公路停车的记分，相比之前的记分规定，不再区分营运车和非营运车，直接就是驾驶机动车在高速公或者城市快速路违法停车的，一次记9分。之前附则《记分分值》中营运车是一次记12分，非营运车一次记6分。
第4条是关于车辆号牌使用方面的，根据之前附则《记分分值》中的规定，直接就是按照未按规定使用机动车号牌，一次记12分的。新办法实施之后，也将降为一次记9分。
第5条、第6条、第7条是关于驾驶准驾车型不符、未取得校车驾驶资格驾驶校车、以及长时间驾驶没有停车休息的记分，根据之前附则《记分分值》中的规定，也都是一次记12分的。在新修订的管理办法实施之后，也将会降为一次记9分。
一次记9分的相关条款规定，实际上是对之前一次记12分的相关条款规定的优化调整，之前一次记12分的部分道路交通安全违法行为，调整为了一次记9分。同时，在新发布的《道路交通安全违法行为记分管理办法》中，也没有了一次记2分的相关条款，直接取消了一次记2分这一项。
记2分的部分条款，也进行了优化调整，降低到了一次记1分的相关条款中。比如驾驶机动车驾驶人不系安全带的，驾驶摩托车不佩戴头盔的，都有原来的一次记2分，调整为一次记1分。还有部分之前一次记3分的规定条款，也调整为了一次记1分，比如违反禁令标识、标线指示等条款。
新修订发布的《道路交通安全违法行为记分管理办法》，也就是对于驾驶证扣分的优化调整，降低了一些违法行为的记分。同时，还加入了关于“学法减分”的相关具体实施办法，学法减分也将会全国范围内实施。当然了，需要注意的是具体的管理办法，是在2022年的4月1日开始实施的，之前已经存在的记分，还是按照之前的记分规定来处理的。
那么，对与此次驾驶证扣分的调整，你又是怎么看呢？虽然说是增加了一次记9分的规定条款，而实际上是降低了之前部分记12分的违法记分之后，记分分值降低，违法行为是否会增加呢？你觉得驾驶证的扣分，是应该更加严格，还是继续优化调整降低呢？违章查询，事故记录，出险记录，维修记录，车况查询，年检查询等车辆大数据查询请直接点击下方立即查询。
