饶平滴滴司机交流群饶平网约车司机交流群
虽然网约车一度被认为是大局已定，但从去年开始，车企、互联网巨头、央企纷纷涌入并加码这条赛道。竞争者关注的不仅仅是网约车，在掌握了城市出行话语权后，更多的行业机会。随着市场的自由竞争，网约车市场早已风起云涌。
而现在，围绕着滴滴的市场份额，空气变得更加躁动不安。
01、滴滴下架，网约车“窗口期”之战
7月7日，不少美团北京用户收到这样一条短信：“美团出租车7月8日在北京正式上线，诚邀您的加入……”
最初于 2019 年 5 月下架的美团打车应用程序最近已在各大应用商店上线。以苹果应用商店为例。此前，该App的版本更新记录在两年前停滞不前，但如今，美团打车不仅重新上线，还发布了App2.0版本。
美团打车App采用聚合打车平台模式。除美团速递外，还包括曹操出行、首汽等平台。界面中，新人特权等折扣被放置在显着位置，优惠券包包含美团打车、曹操出行等多个平台。同时，美团打车还推出了“邀友助阵”式的新老活动。
在网约车赛道上，美团是滴滴的老对手。2017年，美团打车在南京开展打车业务，与滴滴展开正面交锋。目前，美团打车服务覆盖北京、上海、成都、广州、深圳、杭州、南京、郑州、合肥、西安、太原、长沙、武汉、沈阳、厦门等100多个城市。在滴滴系统整顿和下架的窗口期，美团打车的意图显而易见。
拥有相同想法的不只是美团出租车。
“市场留给我们的窗口期只有40天。”一位名叫“T3 Travel Staff”的网友在网上发布了一条内部信息，声称是网约车平台T3 Travel。信息显示：“亲爱的同学们，面临千载难逢的发展机遇，昨晚公司管理团队紧急会议决定，T3出行计划本月将调整开放15个城市，日均订单量将突破100万.”
在抖音上，不少网友看到了一段满是大字的视频：“高德出租车现推出夏季出租车优惠，点击视频下方链接即可领取100元出租车票……”除了“新用户出租车低至1元，100元出租车代金券等你领取新广告。为了吸引更多司机注册，它还发起了免佣金活动。
与此同时，曹操旅行等各类出行软件，通过微博、微信朋友圈广告，甚至线下推送等多种方式，相继推出了自己的新优惠政策。
除了用户，司机也被争抢。
司机方面，美团打车也出台了非常强悍的招聘政策，比如限时3天单次成交佣金+20%，最高1000元阶梯奖励等。使用美团接单，只要一天完成一次下单，美团奖励20元；每笔订单完成后，美团还将在客户单价的基础上奖励20%；此外，达到一定流水额后，美团还将给予阶梯奖励，每天最高1000元。
其他网约车平台也在抓住机遇。首汽网约车推出“补贴1亿招司机”活动，高德提出平日早上7点到9点的早高峰时段为司机提供免费抽成活动。
各旅游平台的“抢夺”发挥了作用。数据显示，7月3日之前，美团出租车司机的预估下载量仍低于1000人，但自7月3日起猛增，7月6日达到6000人。
类似的情况也出现在T3出行、首汽网约车、享道出行、踏大出行等其他出行软件中。T3 Travel的下载量在7月4日前每天保持在15000左右，7月4日下载量达到50000左右。曹操旅行的下载量从过去的15000左右波动，之后出现线性激增。 7月3 日，达到 75,000，增长约 5 倍。首汽网约车、享道出行的下载量也增长了2-6倍。
从引流用户，到招聘司机，再到抢占市场流量，网约车行业正在开启一场全员对战模式。
02、滴滴下架释放的行业机会有多大？
滴滴并非毫无防备。
滴滴站在车主一边，不少城市出台了更好的激励政策。此外，滴滴的花小猪还于7月8日上线未结算订单预付款功能，按照规定向平台司机预付未结算订单。在乘客方面，滴滴还针对现有用户推出了省钱周卡等措施。
不过，与其他平台提供的巨额折扣相比，滴滴给予的优惠政策力度并不大。对比多个网约车平台，滴滴在价格上没有优势。
滴滴的下台，无疑给了业内其他玩家一个机会。但这个机会有多大？
滴滴的基础盘太大了。滴滴此前发布的相关财报数据显示，截至2021年3月，滴滴在全球15个国家的4000多个城镇开展业务，全球年活跃用户4.93亿（中国市场3.77亿），活跃司机1500万（中国市场为1300万），全球日均交易量为4100万笔订单。据报道，2020年12月，滴滴网约车（含华小猪）日均客流量超过3000万人次；高德以超150万单位列第二；剩下的选手中，T3的行程大概80万左右，美团和曹操各有70万左右，哈啰大概50万左右，首汽大概30万左右。滴滴出行及其子公司花小猪的订单量可占总订单量的90%以上。
滴滴虽然下架无法更新，但不影响现有国内用户的日常使用。除了价格，影响网约车市场的因素还包括服务。服务不仅仅是态度、规范和安全因素。最重要的服务是服务。
网约车平台化应用最大的难点在于用户的早期积累。消费者选择平台取决于平台上是否有足够的司机，司机选择平台取决于是否有足够的消费者。
当一个平台像滴滴一样大时，马太效应带来了稳定的网约车“输出”。近年来，大众尝试不同的网约车平台已成为常态，但滴滴永远不会卸载。原因在于，无论是在偏远地区，还是在任何时间，滴滴都可以叫车。
规模无疑是最重要的护城河。在这个窗口期，其他网约车平台抢占市场，能搅动的格局变化可能不会太大。
滴滴的基本盘依然稳固。但未知数依然存在——退市的范围和时间可能存在不确定性。
03、鼓励竞争的无形之手
要观察滴滴下架后的市场变化，还要看到一个大背景——反垄断。
前瞻产业研究院数据显示，截至2021年5月31日，全国共有234家网约车平台企业获得网约车平台经营许可。
其中，滴滴作为中国出行领域最大的公司，经常让人联想到“垄断”，但实际上，滴滴空有垄断之名，但并没有垄断——占据超过网约车市场90%，但持续亏损，直到去年才公布盈利；满足垄断规模，但不具备市场支配地位和定价权。最明显的例子之一是，滴滴曾经想涨价，但没能做到。
出行平台数量过多，意味着平台竞争加剧，用户选择增多。
国家出台的反垄断政策也鼓励新的参与者进入市场，争夺市场份额。国务院《平台经济反垄断指引》原则上禁止具有市场支配地位的平台经济经营者“低于成本销售”。这可能是滴滴被克制的原因之一。
但对于新玩家来说，情况就不一样了。有些事情是巨头无法做到的，但新玩家可以做到。《平台经济领域反垄断指引》还规定了以下“低于成本销售”的例外情况：
平台上其他业务的nt；在合理的时间内推广新产品进入市场；在合理期限内吸引新用户；在合理的时间内开展促销活动；以及其他可以证明该行为合理的原因。
中国现行的互联网反垄断政策实际上有利于新的参与者进入市场争夺市场份额。反垄断的关键是看能否提高经济效益，能否保护消费者的利益。只要网约车的商业模式还在，并且有真正的受众需求，新平台就可以成长。
竞争持续加速着整个网约车行业的发展，而且永远不会停止。
04、网约车区域化趋势，未来新变数？
滴滴不能倒下，其他平台吃不饱，但变化也在发生。
滴滴不会受到太大影响的结论是从整体层面来看的。网约车平台要真正与滴滴抗衡，一二线城市之争才刚刚开始——必须在全国建立起与滴滴同等的影响力，否则会比一个更强大.情况不会改变。
但旅游市场并不要求每个人都成为滴滴。
未来互联网出行领域万亿级市场，流量平台、代工出行平台、区域容量平台等多方力量竞争加剧。行业加速洗牌，旅游行业下半场已经开始。
《共享经济蓝皮书：中国共享出行发展报告（2020-2021）》显示，高德、滴滴、美团等互联网平台凭借资本、技术、品牌、流量优势，发展势头强劲；曹操出行、T3出行等传统车企布局网约车业务，依托资金、资源、渠道等综合实力，在竞争中快速攻城掠地；省和地方交通、客运集团、车企等着力建立网约车平台，得到良好的支持 公司在当地的社会资源和关系、安全和运营管理能力成为区域优势。网约车容量平台。
区域化正是网约车发展的趋势。如今，许多一二线城市都推出了本土化的网约车品牌，如广州如祺出行、郑州动力快车、云南云滴、深圳万顺、长三角享道等。
这些区域网约车品牌不着眼于短期的范围和规模，而是集中培育区域，从区域中心城市向周边城市扩散，通过复制成熟的运营和服务高效占领存量市场充分利用城际溢出效应，挖掘增量市场潜力，使平台获得更广阔的市场空间、更高效的业务拓展和更坚实的盈利基础。并且更能洞察当地的情况，可以玩出更适合当地消费者的游戏。
广汽集团与腾讯共同投资的如祺出行，刚刚开启了新一季的“祺妙宝藏联盟”。如祺出行与广州白天鹅酒店-玉堂春暖、陶陶居，佛山德云居、松记，珠海横琴创新方，深圳柏悦酒店及全球首家MUJI无印良品主题酒店联合，涵盖餐饮、酒店、主题公园领域22个“盟友” 、购物等，利用生活服务和折扣进行创新，向美团学习，为用户提供“生活方式”和“生活品质”的建议。
上汽集团旗下移动出行战略品牌享道出行近日宣布与阿里巴巴集团旗下云计算和人工智能公司阿里云达成战略合作。双方将在智慧出行、安全风控、生态共建等方面开展深入合作 ，进一步优化双方的业务合作。
虽是地域品牌，但都有着燎原的野心。玩法具有普适性，随着规模和范围的扩大，具有可复制的增长潜力。
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大家好买二手车的时候要注意四个方面：一是车源要正规，二是要签订购车合同，三是选择主流车型，四是完善车辆手续。二手车，对于很多人来说，一直都是头疼的事情。低廉实惠的价格虽然诱人，但又怕被坑。所以，如何挑选二手车就成了大家共同关心的话题，毕竟这关系到每一个消费者的利益。
在买二手车的时时候如何查询二手车原本车况详情，下面我们就教你查询方法和鉴别方法以及买二手车防坑指南。
1、线下查询车况事故记录
如果是线下查询车辆事故记录、维修保养记录的话去4S店查询即可。带上车主身份证明、购车发票等凭证去4S店找售后，他们会帮忙调出车子的维修保养记录等。
2、网上快速查询车况事故记录
车辆的事故记录、维修保养记录都是随车不随人的，车辆每一次维修保养都会在店方留下资料存档。就算是车辆前往其他4S店，都可以查到车辆的维修和保养记录。只需点击下方查询进入（也可以关注公众号：线下验车宝）就可以查询到车辆真实的事故记录、维修保养记录、出险记录等信息。这比单纯查看保养手册上的敲章要来的靠谱的多，因为4S店方的存档记录造假的概率接近为零还有包括修理店的维修记录，出险记录。
3，如果你是车商，那不用我说怎么查询你都知道，但是我们专门提供了车商风控宝，即：如何知道（查询）原车主的车是否是查封车和即将被法院查封的资产，不用我们说，车商老板都知道这是收车最大的风险，原车主如果有涉诉风险，法院执行记录，失信被执行风险，案件起诉记录以及高风险信用客户，高风险客户随时面临原车主个人名下公司名下的财产被冻结查封导致车辆无法正常过户，随时会被法院强制执行拍卖的可能。收车避免风险的唯一办法就是查询下原车主的背调情况，相信专业就如同相信你看车一样，直接点击下方：个人信用风险背调，直接查询。
二手车不同于新车，在车况、手续等方面存在一定风险。消费者只有到正规交易市场和正规公司购买车辆，后期服务才能有保证。有人说选购二手车最应该注意车辆行驶里程，过多的里程对车辆发动机及附件都有很严重的磨碎，还有人说应该注意车漆，通过车漆可以确定车辆是否有事故，等等。对此，我们罗列了10个选购二手车最应该注意的安全隐患，希望可以对大家选购二手车有帮助！
1 刹车系统
如果你的刹车踏板异常松软，或者有下沉的感觉，那说明很有可能是制动总泵除了问题。如果你生活在雪地带内或者多雨城市，请务必检查车辆的刹车线是否有生锈或异常的地方。
2 发电机、电瓶等部件
汽车上的所有零部件都是有寿命的，即使是最强的汽车零件也会出现消耗磨损，尤其是配合发动机工作的机械部件。比如发电机，转向助力泵、电瓶等部件。如果你发现发动机启动缓慢，或者无法正常一次启动，很有可能是电瓶或者发电机出现了故障。
3 排气系统
如果在选购二手车的时候发现该车排气以为严重、或者排气声音嘈杂，很有可能这辆车的排气已经出现老化。有可能三元催化器老化导致排气有异味，排气管有损伤导致声音嘈杂。
4 电器部件的检查
在选购二手车的时候，应该仔细检查车辆电器部件。例如常用的门窗电机、门窗升降器、电动门锁、雨刷器电机、天窗按键、甚至是仪表盘提示灯等。确保没有延迟顿挫，或者失灵等异常现象。
5 减震器的检查
如果你发现车辆在行驶过程中出现频繁跳动，或者发现避震有异响，你需要注意了！这很有可能是避震器出现了问题。
6 车辆散热系统
最简单最直观的就是检查发动机仪表盘上的提示灯，如果发现仪表盘上的水温提示灯亮起，很有可能你的散热系统出现了问题，比如水箱、风扇、冷却液等车辆散热系统出现了问题。
7 燃油系统的检查
一些上了岁数的老车油耗都会有一些高，这其实是常见的现象。毕竟上了岁数了，胃口也会大一些，这很正常。但是如果你发现这辆上岁数的车油耗超过了正常的范围，或者有严重刺鼻的汽油味道，那这很有可能代表这辆车的燃油系统有泄露迹象。
8 点火系统的检查
如果车辆在怠速情况下出现发动机运转不平稳，或者在点火启动时出现困难，很有可能是发动机点火系统有异常。请及时检查该车的火花塞或者点火线圈等点火系统。
9 锈迹漆面的检查
一旦在引擎盖，机舱、悬挂安装点周围形成一点点的凹陷，请及时检查，很有可能表面下方已经出现严重的问题。
10 车辆除湿的检查
如果挡风玻璃的内侧看起来总是起雾，或者发现防冻液无缘无故少了，那么加热器芯很可能已经出现问题了。
如何选购二手车，是消费者最为关心的问题。可会开车的人并不一定懂得车辆机械知识，因此，在购买车辆时，他们会邀请老司机或车辆维修人员帮忙。不过，这些人也不一定能看出车辆的所有问题。车辆维修行家未必能看出手续问题，懂交易的行家未必能看出车况问题，建议消费者到正规的评估机构请专业车辆鉴定评估人员对车辆进行全面评估。
评估人员在评估二手车时，不仅会检查车架、变速箱、发动机、底盘等关键部分，还会关注车辆的外观、车窗玻璃等容易被忽视的细节。在达成购买意向后，评估人员会指导消费者在购车合同上注明车辆的购买时间、地点和车况等，以及双方的权利和义务。
选购二手车时，消费者可以选择市场占有率比较高的车型，这些车型在后期维修时费用比较适中。最后要提醒消费者，购买二手车后也要买各类保险，规避上路风险。
如何查询车辆的保养记录和出险事故记录信息？ 事故车查询工具是一款快速真实的查询工具。用户通过输入车辆识别代码。（别称VIN码或车架号），快速帮用户甄别事故车、泡水车、火烧车。用户在购买二手车时，通过此工具可以识别出事故车，避免受到无良车商侵害，避免受到经济损失。
VIN码(车架号)又称为车辆识别代号，是指制造厂为了识别而给一辆车指定的一组号码。一个车架号唯一对应一辆车，一辆车也只有一个VIN码，VIN码在行驶证下方，以及车辆的仪表盘左侧，挡风玻璃下方可以找到。
通过车架号查询保险公司的理赔记录信息，查询车辆的出险碰撞修理情况。
现在所有的车辆都会上保险，除了必须缴纳的交强险之后，大家都会以防万一交一份商业险，出过大事故的车辆如果不报保险赔偿对当事人来说就是一次巨大损失，所以车主基本上都会让保险公司理赔。
并且车辆出险记录是随车不随车主的，这就说明，即使换了投保的保险公司，或是更换车牌号，甚至是出手卖掉，办理车辆过户手续等等，都不能更改和删除车辆的出险记录。 ?所以很多车商在看好心仪车之后，都会联系4s店查看是否有出险的记录，这不失为一个很好的方式。
车辆出险事故等问题一般都会选择打保险公司电话维保，或者送到4S店做维保。即使一些车选择不在4S店维保，但是出现事故的时候，保险公司理赔也是需要车辆到指定的4S店进行维修，而保险公司保险出险的记录以及4S店维修的记录，这些都需要做电子记录存档的，因此后期需要查询这辆车的维修保养记录以及事故出险记录，都是可以有数据可查的。我们只要通过车架号，就可以查询车辆的维修保养记录，或者保险公司的出险记录，这些信息我们就能知晓这辆车的情况了。
我们通过车辆出险记录报告就可以查询到这辆车是否有发生过出险，例如这份出险报告，会记录出险的时间，出险的原因以及出险理赔的金额，只要输入车辆的车架号就可以查询到车辆的出险记录。如果有人伤亡，一般都会记录在理赔情况里，如果没有出现人伤亡的，也会记录一些车辆的配件维修的情况。比如上面这个是一个客户在我们系统里查询到的，记录里就明确写着车上有1人伤。在报告里，我们可以根据理赔的金额，理赔情况等掌握这辆车当时出险的原因，以及是否有重大碰撞。
我们平台查询车辆出险记录和维保记录，都遵循查到收费，查询不到全额退款。所以你可以放心查询，如果这辆车保养的确实不错，在使用过程中没发生过任何出险，那么你查询以后，没查到出险记录，我们是会全额退还查询费用的。所以你就不用担心，假使这辆车确实没问题，查询结果没有，会不会也要收钱呢。只要没查到记录的，我们系统都会全额退还查询款项的。
另外，如果出险记录没查询到，那证明这辆车保养的好，在几年的用车过程中都没有出现过碰撞等事故。那还想继续查车辆的其他信息，就可以通过查询车辆在4S店的维保记录来了解这辆车在4S店维护的情况，基本也能查到这辆车的车况状态信息了。
维保记录查询这块，现在全国的4S店维修保养记录都是全部联网的，在任何一个角落都可以查询。 我们只要通过点击下方输入车辆的车架号就可以在线自助查询车辆的维保记录，了解车辆的历史车况信息，所有数据一查便知，足不出户即可查询。无需下载安装APP，手机即可一键查询，操作步骤如下：
1、微信关注公众号：本地车服，点击：车况查询，直接查询车辆维修保养记录或者查询车辆出险记录，还有保险，违章，车架号等，在此可以选择查询的产品类型。
2、手工输入车架号，如果不想手工输入，也可以点击右侧的相机图标，点击这个启动手机拍照功能可以自动识别车架号免去人工输入带来的差错。
3、对着车架号拍照即可自动识别。识别出来车架号信息，一共有17位的英文字母和数字组成的。
4、点击查询即可查询获取到车辆的维修保养记录或者查询车辆的出险记录了。?
汽车维修档案是指为每一辆汽车从购买到报废整个过程的维修保养记录，形成一个以车辆的VIN码为身份证的独一无二的电子健康档案。这样的电子化做法使得车主的车辆信息透明化，车主在查询汽车维修和保养记录是人更加方便快捷。 车辆维修保养记录，是指包含车辆维修记录、保养记录、事故记录、保险记录、盗抢记录等涉及其自身历史信息的数据进行收集，并进行系统整理、分析判定，以书面形式向委托查询方展现的一种行业文书。车辆维修保养记录是对车辆历史情况的综合记录和描述，这些信息可以清楚的反映车辆是否出过事故、有无调表、泡水、火烧等等。全国所有4S店的维保记录都可以在线联网查询。
首先，维修保养记录，可以查看到这辆车的历史车况，了解这辆车在使用过程中进行过哪些维修和保养，是否有过重大的维修记录。基本上就可以确定这辆车的历史车况了。
其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映的是这辆车是否有过重大事故，碰撞记录。车在路上行驶，如果遇上事故，首先想到的就是打保险公司电话，寻求保险理赔。因此我们通过查询这辆车的出险记录，就能知道这辆车是否有在行驶过程中有过事故了。
这两份报告都可以通过手机微信关注公众号：车博士车况报告，自己自助查询。输入车辆的车架号信息即可获取到。
二手车交易有风险，但只要学会运用一些工具软件查清楚车辆各方面情况，风险将会大大减少。
收车时，先查4S维修保养记录，再查出险记录，大家一定要记得以“双记录”来作为现场判断车辆的参考依据。二手车的出险记录和保险记录都可以车博士车况报告上查询到，出险记录和保险记录可以作为二手车鉴定的参考资料。
下面我们讲讲新交规的实施规定，提醒注意大家出行安全，同样你要是查违章也可关注公众号：车博士车况报告，可以查自己的违章，也可以查非本人车辆违章情况。感谢大家关注。在此祝大家行车行好运，出门天天发。
常近日，新修订之后的《道路交通安全违法行为记分管理办法》管理办法将于2022年4月1日正式实施。那么新的管理办法实施之后，将会取代之前《道路交通安全法》附则《道路交通安全违法行为记分分值》中相关道路交通安全违法行为的记分规定。其实也就是说自2022年4月1日起，对于驾驶证的扣分就会有新的变化，那么，跟随我们一起来看具体相关记分的规定及变化。
先说记分规定变化比较大的，就是增加了一次记9分的相关道路交通违法行为，注意是一次记9分，驾驶证一个记分周期是12分，直接就是记9分。具体一次记9分的相关条款如下：
机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：
(一)驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；
(二)驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；
(三)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的；
(四)驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的；
(五)驾驶与准驾车型不符的机动车的；
(六)未取得校车驾驶资格驾驶校车的；
(七)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。
具体的解释来看，第1条就是对于超载或者说超员的记分规定，这里就区分了是驾驶7座以上载客汽车，超过核定人数50%以上，没有达到100%的，一次记9分。7座以上车型，超载50%以上，比如8座车，载客在12人到16人之间的，就是超载50%以上，未到100%。
第2条的相关车辆超速50%以上的记分规定，根据之前附则《记分分值》中的记分规定，对于超速50%的，包括驾驶除条款所述车型的其它机动车，是一次记12分的。这一条款降低了对于超速50%以上的记分，由一次记12分降为一次记9分，驾驶其它机动车超速50%的，则降为了一次记6分。
第3条是关于高速公路停车的记分，相比之前的记分规定，不再区分营运车和非营运车，直接就是驾驶机动车在高速公或者城市快速路违法停车的，一次记9分。之前附则《记分分值》中营运车是一次记12分，非营运车一次记6分。
第4条是关于车辆号牌使用方面的，根据之前附则《记分分值》中的规定，直接就是按照未按规定使用机动车号牌，一次记12分的。新办法实施之后，也将降为一次记9分。
第5条、第6条、第7条是关于驾驶准驾车型不符、未取得校车驾驶资格驾驶校车、以及长时间驾驶没有停车休息的记分，根据之前附则《记分分值》中的规定，也都是一次记12分的。在新修订的管理办法实施之后，也将会降为一次记9分。
一次记9分的相关条款规定，实际上是对之前一次记12分的相关条款规定的优化调整，之前一次记12分的部分道路交通安全违法行为，调整为了一次记9分。同时，在新发布的《道路交通安全违法行为记分管理办法》中，也没有了一次记2分的相关条款，直接取消了一次记2分这一项。
记2分的部分条款，也进行了优化调整，降低到了一次记1分的相关条款中。比如驾驶机动车驾驶人不系安全带的，驾驶摩托车不佩戴头盔的，都有原来的一次记2分，调整为一次记1分。还有部分之前一次记3分的规定条款，也调整为了一次记1分，比如违反禁令标识、标线指示等条款。
新修订发布的《道路交通安全违法行为记分管理办法》，也就是对于驾驶证扣分的优化调整，降低了一些违法行为的记分。同时，还加入了关于“学法减分”的相关具体实施办法，学法减分也将会全国范围内实施。当然了，需要注意的是具体的管理办法，是在2022年的4月1日开始实施的，之前已经存在的记分，还是按照之前的记分规定来处理的。
那么，对与此次驾驶证扣分的调整，你又是怎么看呢？虽然说是增加了一次记9分的规定条款，而实际上是降低了之前部分记12分的违法记分之后，记分分值降低，违法行为是否会增加呢？你觉得驾驶证的扣分，是应该更加严格，还是继续优化调整降低呢？违章查询，事故记录，出险记录，维修记录，车况查询，年检查询等车辆大数据查询请直接点击下方立即查询。
